| 修理前。運送会社の倉庫にて | 修理前のアクション。使い込まれています。 | 修理前の鍵盤 | ドイツから届いたアクションパーツ。これはレンナー製ウィペン。 |
| 弦の駒に対する高さ(弦圧)を測定します | 弦圧の測定 | 古い弦をはずします | すべての弦を取り去りました |
| 電気ドリルを使って古いチューニングピンを抜き去ります。 | フレームを止めているねじをはずします。これらのねじは再メッキされます。 | フレームをピアノから下ろします。チェーンブロックを使用していますが、すべて一人での作業のため安全には注意を払っています。 | 無事おろせました。作業用の台車に載せます。 |
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| 響板が現れました。ニスが変質してさらに埃が積もっています。 | 古いニスをシンナーで溶かして取り除きます。 |
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| 古いしんちゅうの駒ピンを抜きます。交換する駒ピンはドイツ製の鉄のものになります。 | 響板をサンダーがけして薄く削ります。 |
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| ニスを塗って養生します。 | フレームに金粉塗装をしました。 |
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| 鍵盤バランスブッシングクロスの張り替え | 鍵盤フロントブッシングクロスの張り替え |
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| 鍵盤アクリルの張り替え(レンナー製アクリル) | 黒鍵を黒檀に張り替え(レンナー製黒檀) |
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| フレームに対して高い駒を削ります。 | 駒をそぎ落とす。 |
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| 新しいドイツ製の駒ピンを入れます。材質がよいので音色に艶がでます。 | 駒関係ができあがったらフレームを載せてねじ止めします。 |
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| フェルトや真鍮の弦枕などをセットして弦を張る準備をします。 | 張弦。チューニングピンはドイツ・ビーネ社製。弦はドイツ・レスロー社製。レストアではこの組み合わせは欠かせません。 |
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| 低音弦の張弦。巻線はドイツ・デーゲン社製銅線使用。力強いのびのある低音がでます。 | 弦が張れたらざっと調律してピッチを上げます。 |
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| ハンマー穴あけ準備。まずフェルトを一皮むきます。 | そして針入れ。第1整音といいます。 |
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| ハンマーの穴あけ。 | レストア修理ではいろいろなパーツを使用しますが今回は非常に信頼性のあるレンナー製のアクションを採用しています。スタインウェイフルコンサートグランドのタッチに近いものをというご注文主のご希望で旧ヤマハのシングルスプリングからダブルスプリングのウィペンに交換。 |
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| レンナー製ウィペンの取り付け。アクションを止めるねじもドイツ製の良いものに交換しています。 | レンナー製ハンマーシャンクの取り付け。古いヤマハは木製レールなので音色の点で有利です。アルミレールはだめです。 |
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| 穴あけしたハンマーをシャンクに膠で接着していきます。 | レンナー製ダンパーフェルトを切断してダンパーヘッドに接着します。後ろ側のみ。 |
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| アクションの組立が終われば整調に入ります。 | ダンパーヘッドの装着。上がりや掛かりを調整します。 |
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| ダンパーフェルトを貼ります。弦にあわせてから前側を張り込むのです。 | 整調、製音、調律と何度も繰り返して完成です。 |